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CALCULATEUR DE COMMANDE MOTEUR MOTEUR (ECU)

FONCTIONNEMENT DU CALCULATEUR MOTEUR (ECU)

Sans développer le langage du codage utilisé par calculateur contrôle moteur (ECU), pour communiquer avec les divers éléments dans un véhicule, nous pouvons expliquer ses fonctions principales.

Nous avons d’un côté la partie fonctionnelle : par des impulsions électriques entrantes et sortantes du calculateur, les différents rôles du calculateurs sont :

  • Le calculateur reçoit les informations des différents capteurs (PHM, débitmètre, pression carburant...)
  • Le calculateur pilote les différents actionneurs (électrovannes, injecteurs, EGR...)
  • Le calculateur informe le technicien via l'outil de diagnostic
  • Le calculateur informe l'utilisateur via le réseau multiplexé jusqu'aux écrans et compteurs dans l'habitacle

D’autre part il y la partie propre au véhicule (EPROM) : grossièrement, c’est une carte mémoire qui contient :

  • Les données anti-démarrage
  • Les informations du véhicule
  • L'appairage au reste du système multipexé

Et il y la partie cartographie (Flash) : Une puce électronique qui contient les données de cartographies et qui envoie les informations de pilotage aux différents actionneurs.

LES PANNES DU CALCULATEUR MOTEUR (ECU)

Les pannes d’un calculateur moteur peuvent être variées, la liste sera donc non exhaustive, cela s’analyse au cas par cas :

  • Pas de communication OBD avec le calculateur moteur
  • Court-circuit permanant sur une un capteur ou actionneur (alors que la continuité du faisceau et les capteurs sont fonctionnels)
  • Comunication perturbée avec les autres calculateurs
  • Perte des données de cartographie (calculateur flashé)
  • Perte du contrôle antidémarrage
  • ...

LES REPARATIONS POSSIBLES

Malheureusement, comme pour une panne mécanique, nous ne sommes pas dans le calculateur, et nous ne pouvons intervenir qu’après avoir ouvert et analysé le circuit imprimé.

Un rapport de diagnostic complet sera demandé en amont, et certains tests pourront être demandés en complément pour déterminer précisément la panne.

Suivant les cas, il est possible de

  • Remplacer un CMS pour recréer les communications externes
  • Reprogrammer les données perdus lors d'un "flash"
  • Echange standard lorsque le calculateur n'est pas réparable

Réparation possible à distance par envoi en colis du boitier, merci de préciser le numéro de série de la pièce à réparer dans le formulaire de contact, et le diagnostic effectué. Tout envoi de boitier doit être accompagné d’un rapport de diagnostique imprimé, avec une copie de la carte grise.

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F.A.Q

La reprogrammation moteur consiste à modifier les paramètres du calculateur (boîtier électronique) qui gère le fonctionnement du moteur. L’objectif est d’optimiser les performances du véhicule, que ce soit en termes de puissance, de couple, de consommation. La reprogrammation moteur est réalisée par des professionnels qualifiés, qui disposent du matériel et des logiciels adaptés à chaque modèle de véhicule.

La reprogrammation moteur permet de bénéficier de plusieurs avantages, selon le type de véhicule et le type de reprogrammation effectuée. Parmi les principaux avantages, on peut citer :

  • Une augmentation de la puissance et du couple du moteur, qui se traduit par une meilleure accélération, une meilleure reprise et une meilleure vitesse de pointe.
  • Une réduction de la consommation de carburant, qui se traduit par des économies à la pompe et une diminution de l’empreinte écologique.
  • Une amélioration du confort de conduite, qui se traduit par une souplesse du moteur, une réduction des à-coups et des vibrations, et une adaptation aux conditions de circulation et au style de conduite du conducteur.
  • Une prolongation de la durée de vie du moteur, qui se traduit par une diminution des risques de pannes et des coûts d’entretien.

La reprogrammation moteur est une opération sûre et fiable, à condition qu’elle soit effectuée par des professionnels compétents et respectueux des normes en vigueur. Il existe cependant quelques risques potentiels, qu’il faut connaître avant de se lancer dans la reprogrammation moteur. Parmi les principaux risques, on peut citer :

  • Une perte de la garantie constructeur, qui peut être annulée en cas de modification du calculateur d’origine. Il est donc conseillé de vérifier les conditions de garantie avant de procéder à la reprogrammation moteur, ou de choisir une solution réversible qui permet de revenir aux paramètres d’origine en cas de besoin.
  • Une augmentation des émissions polluantes, qui peut être détectée lors du contrôle technique ou par les forces de l’ordre. Il est donc conseillé de respecter les normes environnementales en vigueur, ou de choisir une solution écologique qui permet de réduire les émissions polluantes tout en améliorant les performances du véhicule.
  • Une usure prématurée des pièces mécaniques, qui peut être causée par une sollicitation excessive du moteur. Il est donc conseillé de respecter les préconisations d’entretien du constructeur, ou de renforcer les pièces sensibles comme l’embrayage, la boîte de vitesses ou le turbo.

Le prix d’une reprogrammation moteur varie selon plusieurs critères, tels que le type de véhicule, le type de moteur, le type de reprogrammation souhaitée, le prestataire choisi, etc. Il n’existe pas de tarif unique pour la reprogrammation moteur, mais on peut estimer qu’il se situe entre 300 € et 1000 € en moyenne. Il faut également prendre en compte le rapport qualité-prix, car une reprogrammation moteur peut être rentabilisée rapidement grâce aux économies réalisées sur la consommation et l’entretien.

Pour choisir son prestataire pour la reprogrammation moteur, il faut prendre en compte plusieurs critères, tels que :

  • La qualité du service : il faut s’assurer que le prestataire dispose d’un matériel performant et adapté au véhicule, qu’il utilise des logiciels fiables et sécurisés, qu’il respecte les normes légales et les tolérances du constructeur, qu’il garantit son travail et qu’il propose un suivi personnalisé.
  • Le prix du service : il faut comparer les tarifs des différents prestataires, en tenant compte du type de véhicule, du type de moteur, du type de reprogrammation et des options choisies. Il faut également vérifier si le prix inclut la TVA, le diagnostic préalable, le passage au banc de puissance, la garantie et le service après-vente.
  • La proximité du service : il faut choisir un prestataire qui se situe à une distance raisonnable de son domicile ou de son lieu de travail, afin de faciliter le déplacement et de réduire les frais de transport. Il faut également vérifier les horaires d’ouverture et la disponibilité du prestataire, ainsi que la durée de l’intervention.
  • Les avis des clients : il faut consulter les témoignages des clients qui ont fait appel au prestataire, en se renseignant sur les sites spécialisés, les forums, les réseaux sociaux ou le bouche-à-oreille. Il faut prêter attention aux aspects positifs et négatifs du service, ainsi qu’aux éventuels problèmes rencontrés.

En résumé, pour choisir son prestataire pour la reprogrammation moteur, il faut se renseigner sur la qualité, le prix, la proximité et les avis du service. Il faut également demander un devis détaillé et personnalisé avant de se lancer dans l’opération.

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