Les Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo utilisent un système antidémarrage composé d’une immobox, du calculateur moteur et des clés transpondeurs. Lorsqu’un de ces éléments perd ses données, ou est remplacé, le véhicule peut ne plus démarrer.
Le boitier antidémarrage conçu par Toyota fonctionne comme ceci : Le véhicule dispose d’une clé maitre (master key), et de clés esclaves (slave key). Le problème, lorsque toutes les clés sont perdues, c’est que sans la clé master, il est impossible de recréer un système clé en OBD avec l’outil concessionnaire : il faut un boitier neuf vierge afin que l’outil puisse créer une nouvelle clé master.
Chez Energy Reprog, nous réalisons le codage des clés, et la réparation des données antidémarrage sur 107, C1 et Aygo afin de remettre le véhicule en route sans remplacement inutile du kit complet.
Comme expliqué précédemment, le boitier est verrouillé pour tout apprentissage lorsque toutes les clés sont perdues. Pour palier à cela, nous proposons une solution en direct sur le boitier. Par envoi de la clé concessionnaire, ainsi que du boitier, nous pouvons vous proposer l’apprentissage ce cette clé, sans remplacer aucun boitier sur le véhicule.
Le boitier est recodé à l’origine, avec la clé codée directement dedans. Ce dernier est donc plug and play : vous branchez, vous insérez la clé, vous tournez, et le véhicule démarre immédiatement !
Pour toutes questions avant de passer commande, n’hésitez pas à nous contacter.
Note : Si la clé est une clé centralisée, il faudra refaire la procédure d’apprentissage de la centralisation directement sur le véhicule en suivant la méthode concessionnaire. Cela ne demande aucun équipement particulier. La méthode vous sera fournie si besoin.
Le montant parfois exorbitant demandé par les concessions pour remettre en route le véhicule est pour plusieurs raisons : L’achat de nouveaux boitiers vierges, mais également le démontage du boitier. Celui-ci se trouve sous la planche de bord, derrière le compteur (la position exacte varie selon le véhicule : Peugeot 107, Citroën C1, ou Toyota Aygo, il peut être décalé de quelques centimètres.
Rassurez vous, il n’est pas nécessaire de démonter tout le tableau de bord, mais juste la planche supérieure. De nombreux tutos peuvent vous montrer la procédure sur internet.
Il est important de bien identifier le boitier par sa référence. En effet, le boitier ce centralisation a une grande ressemblance physique avec, mais ne contient pas les données de clés.
Si votre référence n’apparait pas dans la liste, n’hésitez pas à nous demander une confirmation de compatibilité dans la rubrique contact avant de passer commande
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